Prostoren, udoben, prestižen...
Mercedes nikoli ni slovel po elegantnih karavanih, še posebej pa ne v razredu E. Vendar se je že pri prejšnji generaciji pričelo to obračati na bolje in razred E je dobil elegantnega predstavnika z nahrbtnikom. Z zadnjo izvedenko pa so zadeli v polno. Ogromen prtljažni prostor so pospravili pod elegantno oblikovano karoserijo, ki človeka ne pusti ravnodušnega.
Sprednji del je enak kot pri limuznski različici, ki smo se je že navadili. Dvodelna žalometa sta oglata, maska pa tipična Mercedesova, s kromiranimi letvami. Brez zvezde na nosu prav tako ne gre. Sprednji del zaznamuje tudi agresiven odbijač, ki v svojem spodnjem delu skriva dnevne luči, sestavljene iz LED diod. Bočna linija se proti zadku nežno dviguje, streha pa rahlo spušča, kar tvori zelo dinamično silhueto. Tudi zadek je zelo prepoznaven. Dve veliki luči se ponašata z LED diodami in in zanimivo optiko, ki pride še posebej do izraza v temi.
Notranjost je podrejena udobju. Svetlo delno usnjeno oblazinjenje deluje prestižno, hkrati pa so sedeži razkošno odmerjeni in delno električno nastavljivi. Tudi zadnja klop ponuja potnikom dovolj prostora, hkrati pa si lahko klimatsko napravo nastavijo po svoje. Spredaj razvaja klasična Mercedesovska, urejena armaturna plošča. Vse je na mestu, pregledno in lahko dosegljivo. Volanski obroč z možnostjo upravljanja radijskega sprejemnika in potovalnega računalnika je stari znanec iz drugih Stuttgartskih modelov, predvsem pa ima dober oprijem. Značilna za Mercedes je tudi samostojna obvolanska ročica na levi strani, ki združuje upravljanje osvetlitve in brisalnikov, nad njo pa najdemo tudi tisto, ki skrbi za tempomat. Bistvo karavanske različice razreda E je zagotovo prtljažni prostor. Že v osnovi meri namreč kar 695 litrov, njegova vrata pa so električno pomična.
Oznaka 350 CDI pomeni, da je avto opremljen s 3 litrskim turbo dizelskim motorjem. Gre za 6 valjnik, V oblike, ki razvije 170 kW (232 KM) in 540 Nm navora. Slednji je na voljo že od 1600 obratov v minuti naprej. Motor zvezno vleče iz praktično katerega koli območja vrtljajev, vse pa se zaključi pri 240 km/h. Pospešek do 100 km/h znaša malenkost več kot 7 sekund. Moč motorja se prenaša na zadnji kolesni par, za to pa poskrbi 7 stopenjski avtomatski menjalnik 7g tronic. Poraba je sicer masi in velikosti avtomobila primerna, a na testu dosti več od 9 litrov na 100 prevoženih kilometrov nismo dosegli.
Mercedes Benz E T (karavan) združuje udobje in prestiž ter uporabno prostornost. Slednja se kaže predvsem v ogromnem prtljažnem prostoru, ki je izjemno uporaben tudi po zaslugi pregradnih elementov. V njem se boste zagotovo počutili odlično, ne razočara pa tudi z zmogljivostmi 3 litrskega dizelskega šest valjnika. Tako opremljen, kot testni, vas bo prišel natanko 68.000€, sicer pa vam je osnovni model na voljo za 44.850€. Posodili so nam ga pri podjetju Autocommerce d.o.o., v njihovem prodajnem salonu na Baragovi v Ljubljani.
